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和田1600KVA油浸式变压器结构

时间：2020-10-15 15:09:47 点击量：113727

　　1600KVA油浸式变压器空载损耗平均降低了30%;空载电流比S9下降70-85%;平均温升降低10K，产品使用寿命增加一倍多，即使在超负载20%的条件下仍可长期运行;产品运行噪音平均降低2-4分贝。

　　1600KVA油浸式变压器采用全密封结构，全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷轧薄板在专用生产线上制造，波翅可以变压器油体积的涨缩而涨缩，从而使变压器与大气隔绝，防止和减缓油劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防漆涂装，适合在冶金、石化、矿山等环境下使用。

　　1600KVA油浸式变压器铁心采用优质冷轧取向硅钢片，并选用优质软状态的铜扁线。为保证绕组的紧密度和圆整度及降低绕组的温升，高压绕组的轴向油道及高低压间主空道均采用撑条帘。引线原则是电流密度符合低损耗要求，不高于绕组电流密度。在铁心的夹持下，上下夹件采用4-6mm弯制钢板夹持，去掉木垫块，铁心垫脚直接固定在夹件上，大大提高了器身的稳固性。器身与箱盖相连，改掉传统吊板结构，灵活可靠。

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