和田变压器厂

一款高效式的设计以及性能测试 由于传统存在对电网造成谐波污染以及工作效率低等问题，因此目前国内外各类研究机构正努力寻求运用各种高新技术改善性能。.其中，在设计中通过功率因数校正PFC(Power Factor Correction)技术降低电磁污染及利用同步整流技术提高效率的研发途径尤其受到重视。

本文设计并制作了一种高效低电磁污染的样机。测试结果表明，该具有优良的动态性能、较高的功率因数和工作效率，且控制简单，故具有一定的实际应用价值。

设计方案

的结构如图1所示，它主要由220V交流电压整流及滤波电路、功率因数校正电路、DC/DC变换器三大部分组成。

220V交流电经整流供给功率因数校正电路，采用Boost型PFC来提高的输入功率因数，同时降低了谐波电流，从而减小了谐波污染。PFC的为一电压UC，通过DC/DC变换可将该电压变换成所要求的两电压Uo1(12V)和Uo2(24V)。

从图中可以看出，本系统设计的关键是在整流滤波器和DC/DC变换器之间加入了功率因数校正电路，使输入电流受输入电压严格控制，以实现更高的功率因数。同时设计中还采用同步整流技术以减少整流损耗，提高DC/DC变换效率。选用式准谐振DC/DC变换器，既能增强对输入电压变化的适应能力，又可以降低工作损耗。

为保证的性能，实际制作时还附加了一些电路：(1)保护电路。防止负载本身的过压、过流或短路；(2)软启动控制电路。它能保证稳定、可靠且有序地工作，防止启动时电压电流过冲；(3)浪涌吸收电路。防止因浪涌电压电流而引起纹波峰-峰值过高及辐射和高次谐波的产生。

主要器件选择

1、APFC芯片及控制方案

中功率因数校正电路以Infineon(英飞凌)公司生产的TDA4863芯片为核心，电路如图2所示。管VT1选用增强型MOSFET。具体控制方案为：从负载侧A点反馈取样，引入双闭环电压串联负反馈，以稳定DC/DC变换器的输入电压和整个系统的电压。

2、准谐振DC/DC变换器

DC/DC变换器的类型有多种[7]，为了保证用电安全，本设计方案选为式。式DC/DC变换形式又可进一步细分为正激式、式、半桥式、全桥式和推挽式等。其中，半桥式、全桥式和推挽式通常用于大功率场合，其激励电路复杂，实现起来较困难;而正激式和式电路则简单易行，但由于式比正激式更适应输入电压有变化的情况，且本系统中PFC电压会发生较大的变化，故本设计中的 UC/UO变换采用方式，有利于确保电压稳定不变。

本设计采用ONSMEI(安森美)准谐振型PWM驱动芯片NCP1207，它始终保持在MOSFET漏极电压******时开通，改善了开通方式，减小了开通损耗。

图3是利用NCP1207芯片设计的DC/DC式变换器电路，其工作原理为：PFC电压UO，一路直接接和田变压器初级线圈L1，另一路经电阻R3 接到NCP1207高压端8脚，使电路起振，形成软启动电路;NCP1207的5脚驱动开通管VT，L1存储能量，当驱动关闭时，线圈L2和 L3释放能量，次级经整流滤波后供电给负载，辅助线圈释放能量，一部分经整流滤波供电给VCC，形成自举电路，另一部分经电阻R1和R2分压后送到 NCP1207的1脚，来判断VT软开通时刻；光耦P1反馈来自电压的信号，经电阻R7和电容C2组成积分电路滤波后送入NCP1207的2脚，以调节电压的稳定，此为电压反馈环节。电阻R6取样主电流信号，经串联电阻R5和电容C4组成积分电路滤波后送入NCP1207的3脚，此为电流反馈环节。

3、同步整流管

系统采用电流驱动同步整流技术，基本思路是通过使用低通态电阻的MOSFET代替DC/DC变换器侧的整流二极管工作，以最大限度地降低整流损耗，即通过检测流过自身的电流来获得MOSFET驱动信号，VT1在流过正向电流时导通，而当流过自身的电流为零时关断，使反相电流不能流过VT1，故MOSFET与整流二极管一样只能单向导通。

选择同步整流管主要是考虑管子的通态电流要大，通态电阻小，反向耐压足够大(应按24V时和田变压器次级变换反向电压计　算)，且寄生二极管反向恢复时间要短。经对实际电路的分析计算，选用ONSEMI公司生产的 MTY100N10E的MOSFET管，其耐压100V，通态电流为100A，通态电阻为11MΩ，反向恢复时间为145ns，开通延迟时间和关断延迟时间分别为48ns和186ns，能满足系统工作要求。

降耗及降电磁污染的手段

1、降耗措施

(1)利用TDA4863芯片优越性能

TDA4863 的性能特点是：当输入电压较高时，片内APFC电路从电网中吸取较多的功率;反之，当输入电压较低时则吸收较少的功率，这就抑制了产生谐波电流，使功率因数接近单位功率因数;片内还包含有源滤波电路，能滤除因电压脉动而产生的谐波电流；芯片的微电流工作条件也降低了元器件的损耗。

(2)电压电流双闭环反馈

因整机系统形成双闭环系统，DC/DC变换器稳定电压时既增大了输入电阻又减小电阻，达到了闭环控制的目的。变换器在较大功率时呈现同步整流方式，较小功率时管、整流管均为零电压开通，同步整流或零电压开通都极大地降低了管耗。